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有关客机坠毁,埃航CEO刚披露了两个重要信息
[版面:军事天地][首篇作者:glory0607] , 2019年03月13日02:58:20 ,1942次阅读,0次回复
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发信人: glory0607 (without), 信区: Military
标  题: 有关客机坠毁,埃航CEO刚披露了两个重要信息
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 13 02:58:20 2019, 美东)

埃塞俄比亚航空公司的CEO刚刚在接受美国CNN采访时披露,在载有157人的那架波音737
-MAX 8客机坠毁之前,驾驶员曾对塔台表示飞机遇到技术问题——而且这个问题正是“
飞行控制”问题。

“他当时在控制飞机时遇到了困难,所以才要求返航”,埃航CEO高天德(Tewolde
Gebremariam)对CNN说。

然而就在埃航这架ET302号航班获准返航之后,飞机却从雷达上消失,并很快就坠毁了
……

不仅如此,高天德还表示在4个月前印尼狮航的波音737-MAX 8客机坠毁后,埃航已经给
飞行员们进行了额外的操作培训。

“我们认为这两起坠毁事件的相同点非常之多”,高天德说,坠毁的都是波音的同款新
机型,都是在刚起飞几分钟后就坠毁。

目前,包括英国、法国、德国、乃至欧盟在内的越来越多的国家和地区组织已经加入到
暂时停飞波音这款737-MAX 8客机的行列之中,但美国方面仍然选择继续观察,尚未做
出停飞决定。
5个月内发生两起空难的波音737 MAX 8飞机,遭到了越来越多国家的禁飞,英法德是最
新的加入者。

截至3月12日晚间发稿,除了中国,英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳
其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等12国也已经宣布,在全国范围禁飞波
音737 MAX 8飞机。

如果再算上埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南
非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空,目前至少已有
来自23个国家(地区)的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行。

如此多欧洲国家加入禁飞波音737 MAX 8的行列,让欧洲航空安全局(EASA)之前“不会
禁飞该机型”的表态沦为空话。

目前,美国联邦航空局仍无意禁飞波音737 MAX 8。3月11日,美国联邦航空局表示,波
音737MAX系列飞机仍然“适航”(airworthy)。“一些外部的调查指出了两起空难之
间的相似性。”美国联邦航空局表示,“但是,调查刚刚开始,到目前为止没有明确的
证据,因此我们无法得出任何结论,也不能采取任何行动。”

此前的3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全
部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机
发生的第二起空难。

此后的3月11日上午,中国民航局向各运输航空公司下发文件通知,要求暂停波音737-8
商业运行。

通知称,“时隔不到5个月,波音737-8飞机发生两起空难,令人警醒。”鉴于两起空难
均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对
安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,经研究,决定
国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。

这一决定迅速引发全球多国监管部门或航空公司跟进。

前述民航局文件中提及的波音737-8飞机,全称即737 MAX 8。737 MAX是波音最新的单
通道飞机家族,包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。2017年11
月,波音向国航交付首架737 MAX。截至去年12月,中国民航运营的737所有机型的数量
超过1500架,占到同类机型的50%以上。

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