发信人: Passport (离开南卡), 信区: Automobile
标  题: XC 90 T8 修还是退？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 19 07:51:31 2018, 美东)

去年最后一天买了一辆XC 90 T8 Twin Engine Inscription. 花了七万多。买的
Dealership在两个半小时之外，local 的dealer只有T6，没有T8.

半年左右黄灯亮了，回到了两个半小时外的Dealership，检查了一下，说软件要升级，
升级后回家没几天，灯又亮了。烦的不行，直接开到了Local 的dealer，说是电池的风
扇松了，扣紧了，又开了回来。车厢里出现了新问题：1. 一个是电池的Cover掉下来了
，2. 一个cover的Latch坏了，连里面的弹簧都不见了；估计是technician修理幅度过
大创造的问题；
最糟心的是两天后黄灯又亮了。又开回Local Dealer，检查一下，说是Thermostat坏了
，要从瑞典原厂进口原件，等着。

对Local Dealer一点信心没有，越修毛病越多。和当年买的Dealer联系，爱人要求退车
，因为半年进了四次修车铺，搭上太多的时间精力。车才跑了7千迈，其中两千迈是在
去Dealer和回来的路上。和买车的Dealer联系，态度恶劣，说Manager不在，不退，让
下周四去
检查。买车时候买了Dealer的保险，说是7年，这车看来是用不上了。想退掉这个保险。

大家说说我该怎么办？修还是退？怎样才能将损失减到最小？真是糟心。


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※ 修改:·Passport 於 Aug 19 07:53:49 2018 修改本文·[FROM: 65.]
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